产生气阻的主要原因是车辆中加入的油品的质量好坏，一般汽油的的轻质部分如果含量高的话，那么它的初馏温度会变低，而蒸汽压会变高，如果使用这样的油在夏季高温情况下就会容易发生气阻的现象。国标汽油的标准中规定了油品的蒸汽压在冬季不超过88卡斯帕、夏季不超过74卡斯帕，初馏温度不能高于70摄氏度。甲醇汽油因为加入了甲醇，甲醇自身的蒸气压不高但是它的沸点比较低只有64.5摄氏度，甲醇和汽油混合后会形成低沸点的共沸物，初馏温度会降低、饱和蒸汽压会增大，例如M30的甲醇汽油初馏温度降低20摄氏度，雷德蒸气压增大，所以会导致甲醇汽油在高温下会产生气阻，当然易产生气阻并一定会产生气阻！

车辆自身的原因，在同样的情况下，老旧、行驶里程和年限大的车辆是比新车更容易发生气阻（油路系统的陈旧），化油式的车辆比喷油式的车辆容易发生气阻现象；输油管和排气管在同侧的车辆比分别在两侧的容易发生气阻；老式油泵的车辆比新式晶体油泵的车辆容易发生气阻；载重车比空车容易发生。老练的司机比没有驾驶经验的新手司机不容易产生气阻。