20世纪人类就认识到有限的石油资源将会走向枯竭，研究开发燃油代替品已成为经济社会的一个重大课题。早在20世纪70年代，受二次石油危机的影响，美国、日本、德国和瑞典等国先后投入人力、物力进行甲醇燃料及甲醇汽车配套技术的研究开发。

据统计，目前，瑞典、新西兰已推广使用M15甲醇汽油，综合世界其他国家研究和实用结果，可得出在现有汽车发动机上，不致发生运行障碍的醇类混合率以甲醇15%左右为最合适的界限。如今已大量推广使用甲醇汽油的德国，其加入甲醇在5%左右，瑞典加甲醇在15%，而大多数国家计划加甲醇15%，并正在进一步的推广或成批使用中。（推荐阅读：m15甲醇汽油怎么样）

甲醇汽油国家认可吗

我国利用甲醇汽油燃料的研究工作早在20世纪60年代就起步了。特别是山西省在使用纯甲醇燃料和汽油掺甲醇燃料方面做了大量工作。如1998年原国家经贸委在山西省组织实施的甲醇燃料示范工程，2002年山西省475辆汽车掺烧15%甲醇进行了示范运营等。目前吉利汽车生产集团也已生产出了使用纯甲醇和甲醇及汽组都能使用的灵活燃料汽车。并在更大范围内推广M15甲醇汽油。某甲醇汽油供应商称：山西已有1100个加油站在使用甲醇汽油，销售量总计达60多万吨。（推荐阅读：甲醇汽油燃料的优势）

甲醇汽油地方标准

甲醇汽油的推广也需要政府制定相关政策支持，为此，山西、陕西、四川和黑龙江等地先后分别制订了M5、M10、M15等车用甲醇汽油的省级地方标准，例如山西省发布的地方标准有DB61/T352-2004车用M15甲醇汽油和DB61/T353-2004车用M25甲醇汽油；山西省质量技术监督局出台了4项新车用甲醇燃料系列地方标准，于2007年底发布，分别是M5、M15车用甲醇汽油M85、M100车用甲醇燃料、车用甲醇汽油变性醇和车用甲醇汽油组分油。

新能源甲醇汽油国家认可吗？支持吗？

2009年5月20日，国家标准化管理委员会发布了车用燃料甲醇（GB/T 23510-2009）国家标准，于2009年11月起实施，此国标规定了可以掺入汽油的甲醇的各种指标如一些杂质含量等指标、规定了车用燃料甲醇的要求、实验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等，适用于车用甲醇燃料甲醇的生产、检验和销售。这个标准为甲醇由化工产品向燃料转变提供了合法依据，对全面推进和规范我国基础燃料的使用具有指导意义。（推荐阅读：）

甲醇汽油国家标准

2009年7月2日，国家标准化管理委员会公布的车用甲醇汽油（GB/T23799-2009）国家标准，于2009年12月1日起实施。这个标准是直接针对甲醇汽油用的国标，是甲醇汽油的第一个国家产品标准。

天德牌甲醇汽油添加剂，一剂多用（可任意比例与国标汽油混溶，也与乙醇汽油混溶，与石脑油混配互融），历经近20年五代产品升级，技术可靠、质量稳定、调配简单、性能卓悦、质优价廉、成本更低、节能动力足。