9月13日，习近平总书记在陕西省榆林市考察调研，到国家能源集团榆林化工有限公司，走进中心控制室、来到项目现场，了解煤炭综合利用等情况。他强调，能源产业要继续发展，否则不足以支撑国家现代化。煤炭能源发展要转化升级，走绿色低碳发展的道路。这样既不会超出资源、能源、环境的极限，又有利于实现碳达峰、碳中和目标，适应建设人类命运共同体的要求，把我们的地球家园呵护好。

什么是煤化工？为什么要发展煤化工产业？

煤化工简单来说，就是以煤为原料，经化学加工使煤转化为气体、液体和固体燃料以及化学品。

因为我国“富煤、贫油、少气”的资源禀赋，“石油焦虑”问题一直未曾缓解。煤炭的清洁转化利用，可降低对进口石油的依赖，保障国家能源安全。

同时，“碳达峰、碳中和”时间紧、任务重，煤化工可减轻燃煤造成的环境污染，让山更绿、水更清、天更蓝、星更璨......

 

甲醇汽油助力碳中和，降低“石油焦虑”

在我国，煤的贮藏量远远超过天然气和石油，因此我国的甲醇主要用煤制取，可利用高硫煤和焦炉气回收制取。

煤制甲醇，以煤为原料生产甲醇的技术。是传统煤化工中成熟的技术和产品，属于基础化学工业。

基本工艺过程有煤的气化、水煤气变换、合成气净化、甲醇合成、甲醇精馏几个阶段，甲醇精馏有传统的两塔流程和三塔流程。

甲醇是清洁的含氧液体燃料，储运用便捷，资源丰富，用途广泛。绿色甲醇是全球公认的‘碳中和’必由之路。绿色甲醇能够助力‘双碳’目标实现。

甲醇属于低碳含氧燃料，燃烧清洁，无碳烟排放，替代石油燃料可提高燃烧效率，有效改善空气质量，减少雾霾生成。在我国“多煤少油缺气”的能源结构下，甲醇是石油替代燃料的可选途径之一。

“历经百年的内燃机并非穷途末路。在汽车行业实现‘双碳’目标的大背景下，传统内燃机仍有较大的减排潜力，新燃料、新能源与传统内燃机如何配合，同样值得关注。”

为什么说甲醇汽油是绿色清洁新能源？

甲醇汽油汽车在排放上优于汽柴油车，使用甲醇汽油的家庭轿车和轻型汽车的一氧化碳排放量将在原有基础上减少30%，碳氢和氮氧化合物则分别减少40%。

数据表明，交通领域占全国终端碳排放的15%，过去九年的年均增速更是达到5%以上。而中汽数据有限公司发布的《中国汽车低碳行动计划研究报告2020》则显示，2019年，量产乘用车生命周期二碳排放总量达到6.2亿吨，加快推进汽车节能减排势在必行。

在业内人士看来，甲醇汽油新能源汽车将为实现碳中和作出贡献，新能源汽车发展是我国从汽车大国到汽车强国的必由之路，也是实现碳中和、碳达峰目标的重要组成部分之一。

“新能源车的发展是降低碳排放的较好措施。因此加大新能源车的渗透率，新能源的替代效果需要进一步强化。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。

值得一提的是，电动车并非是汽车行业做好碳达峰、碳中和工作的“唯一选项”。在接受记者采访时，原天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任、教授、博士生导师姚春德认为，“能源多元化”将是汽车行业未来的发展路径。

原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上。甲醇汽油是一种"以煤代油"路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。

根据中国汽车工程研究院的预计，到2030年，我国内燃动力仍将占据汽车总保有量的75%左右。有意见认为，在传统燃油车市场规模仍占统治地位的当下，节能汽车与新能源汽车“两手抓”，才是推进汽车产业“减碳”的解决之道。

甲醇汽油主要特点

1、环保、清洁性突出。
2、使用方便，无需改动装置。

3、煤制甲醇成本低、原料易购、来源广泛。

4、生产不受季节和规模限制：

5、产品可广泛适应于各种燃用汽油的机动车辆。如：轿车、客运车、叉车、吊车、助力车、农用车、摩托车、装载机等。