今日八部委连伟发布的关于甲醇汽车推广的政策，让很多全国嗅觉灵敏的投资者嗅到了商机。中国工业和信息化部在20日发布了一篇通告，在2012年至今为止，政府到2019为止已经在十多个城市进行了甲醇汽油的试点工作，最早在西安进行的。参与试点、实验的车辆超过1万辆，总计实验里程达到1.5亿公里。2019年3月19日，工信部等八部门发布关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见，明确重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用。工信部20日解读称，2012年来，先后在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市的晋中、长治、上海、西安、宝鸡、榆林、汉中、贵阳、兰州、平凉共10个城市，组织开展甲醇汽车试点工作。据介绍，试点共投入运营甲醇汽车1024辆，车辆总运行里程超过1.84亿公里，单车最高行驶超过35万公里，累计消耗甲醇燃料超过2.4万吨。试点工作已通过验收。

工信部称，吉利汽车、陕重汽、宇通汽车、一汽靖烨等一批汽车和发动机制造企业，已拥有甲醇汽车专有技术，解决了甲醇燃料存在的腐蚀性、冷启动、溶胀性等关键技术问题，具备了甲醇汽车自主开发能力。工信部已分17批公告发布9家甲醇汽车生产企业和32款甲醇汽车产品，形成了包括甲醇轿车、甲醇/柴油二元燃料重型商用车、微型车、城市客车等系列车型，基本形成了甲醇汽车整车及专用零部件制造体系。工信部表示，甲醇汽车有利于发挥中国的煤炭资源优势。中国煤炭资源中40%以上是高硫煤，这些高硫劣质煤不适宜直接作为发电或工业燃料，但可用于生产甲醇。2017年中国甲醇产能为8351万吨、产量为6147万吨，开工率约74%，处于产能过剩状态。